今早起來發現昨天腫起的左腳似乎是更腫了,疼痛雖然是少了一點,
但是不想錯過難得的花東賽事,決定出發再說,並且把我的夾腳托放在隊車上以備不時之需
但內心還是希望用不到它!!
聽從大家的指示,今天的卡鞋刻意的將它不繫那麼緊,希望可以順利騎完
出發前堯哥好心的給我一顆B群,雖然很苦也不記得功效是什麼
這時候能貢的藥通通都貢了,吃下去就對了!!!
終於輪到女子組出發 (人家照的不是我,所以我的臉才這樣臭嗎!!)
出發後,今天的旅程是175K!!
暖身跟前導車注意力很集中,車與車之間靠的太緊
感覺一用力呼吸,會碰觸到隔壁的人,好不危險。
自知自己經驗尚未成熟,雖然已經口渴,但在暖身圈還不敢拿水壺喝水,還要再練練才行。
暖身圈時,前輪壓過了一個紅白塑膠袋,夾在我的前煞處隨風飄逸
見時機穩定要伸手拉掉,卻發現拉不掉
觀察了一下覺得暫時對騎乘不至造成影響,只是會影響騎乘的心情啦~
只是這畫面著實逗趣,所幸將飄逸的袋子塞入煞車線與變速線中間固定
就這樣這袋子陪我騎了好幾公里,最後也不知什麼時候飛掉的。
(照片我在左下上來第二個,被卡的差不多了阿)
放行後感覺身體狀況,確定昨天腫起的腳底板在踩踏時已完全不痛,開心了一下
再來則感覺大腿有些痠痛,必竟昨天很疼勞的騎完120K
雖然吞了六顆小明準備的BCAA,但不可能完全的不痛,
不知道接下來的旅程還會充滿什麼驚喜呢?
首先發現上管黏了四包的的POWER GEL,掉了一包,剩下了三包!!!!!!
已經嫌補給不夠的我還掉了一包,真該死,到底是什麼時候掉的!!!
40K處是關山的上坡,此時與集團慢慢的拉開一直往後掉,沒多久被前面集團整個放掉
剩下三三兩兩的人努力的爬著坡,難道今天就只有這樣了嗎?
這時候看到小七從我左側超過,遇到了認識的人,激起了我的鬥志啊~
於是追上小七,尾隨在他身後,而且看他騎的好輕鬆啊!!
這像是昨天摔車的人嗎~真是神力女超人
相較之下我已經有氣無力了啊,而我是咬緊牙根才跟的上她的腳步
(近看照片我真的是咬著牙在跟啊,累慘了我)
我覺得小七騎車的姿勢好美啊~我整個人看起來很不精實耶
跟在小七後面爬完了關山,下坡時往前一看那遙遠的集團大概離我們有1公里了吧
搖了搖頭~跟上集團的夢想對我還是遙不可及阿!
下了坡後的一段平路,覺得節奏調整過來,遇有男士想超車時按耐不住想跟上
不知小七是不是領騎太久沒立刻跟上,當下衝到小七前頭把隊伍接上,這樣真的輕鬆多了啊~
接著前方遇到堯哥,我們喊著默契的共同語言「堯哥~跟上」
和堯哥也因此一起騎了一段路,沒多著追到了韓哥
小七說:借我跟一下。也在韓哥後面騎了一段路
經過市區的時候一隻小狗衝到路中間,我和韓哥、小七順利的閃過
但聽到後面傳來女生的尖叫,沒聽到摔車聲,應該是閃掉了吧~真是驚險!!
沒多久韓哥慢下來靠邊說:我爆掉了啦~ = =|||
我和小七繼續跟著集團往前騎,雨也開始下了
70K時車子一振就傳出聲音,不免覺得今天狀況真多
低頭發現我水壺架鬆了~振來振去的弄的我好緊張
深怕螺絲鬆掉一個會卡到啊,還在想要不要在下一個車隊補給停下來調整
再低頭看鬆掉的A水壺架卡在較大的B水壺架中間,再加上水壺互相抵住
應該不會掉才是,到了定點補給處,還是換了水壺繼續前行
換了個水壺後發現,水壺架卡的更緊,確定是不會掉了。
我們這集團這樣串一串,原來還蠻大的嘛
沒多久里程來到了90K處,覺得今天里程跑的飛快
和昨天騎到90K處已經不成人形有天壤之別
今天天氣陰有雨,心跳也跳不高。
集團一直約有30人,有幾個則是昨天一起騎的熟面孔
路邊雖然因下過雨地面溼滑,但路邊平整
小心騎都很OK,我處於集團的前方位置
辣老師也在這個集團內,我時而跟在他後面一個
時而在他後面二個,總之他都在我的前面。
突然,我聽到辣老師尖叫了一聲的同時,我也看到他莫名奇妙的輪子往旁邊滑過去
然後她就摔車了!!!!!
這時候緊跟在後的我根本來不及反應,我也硬生生的往她的車子撞上去
接著我也往右側一倒也跟著摔車了
滑行了一下,聽到耳邊傳來柏油路與安全帽磨擦的聲音
當下真的只能任由自己飛出去,腦袋是空的!!
接著聽到集團後方也開始驚叫,不過還好大家都及時的閃開了我和辣老師
集團才沒有造成更大傷害,慢慢的坐起身,發現右側的手、腳與屁股都很痛
小七在集團裡放慢速度問我還好嗎??
知道她昨天因摔車沒有獲得好成績,我的狀況頂多上救護車不騎,
今天可不能再讓她的成績受影響了,跟他說你繼續騎就讓她跟著集團走掉
這時候我撐著身體緩慢站了起來,辣老師問我,你有沒有怎麼樣??
我沒有回答,我答不出來!!因為我也不知道我有沒有怎樣?
真的有怎樣大概就是心情有點糟吧!
我接著問他:你怎麼會摔車?
我看著她摔,充滿疑問,因為真的是摔的莫名奇妙!!
後來經由辣老師的BLOG得知她的車架斷裂外也有不少的挫傷,祝福他早日康復。
顧不得檢查自己的身體有沒有受傷
車牽起來,右腳上卡想繼續騎,當下右側身體很疼痛
右手肘應該有傷口,但我看不到,只覺得傷口一直抽痛著
往前看還看的到集團在前方我看的到的地方,我一定要跟上集團
「我要追」我心想
在雨中瘋了似的狂踩,我記得低頭看時速應該來到了42
但一個人的力量多麼的微小,我看著集團卻跟不上
我也不敢放慢一點速度,一個人在雨中懊惱的亂叫著
忍著心的痛(掉到集團外),以及身體的痛!
在集團與我的中間,有二位男車友悠悠的騎著
我用飛快的速度超越他們,聽到他們為我要追上集團而加油打氣
瘋狂點頭代表感謝,低著頭狂踩,眼前視線只有1公尺
當時心慌意亂外加視線只有一公尺
下一秒,我騎到了側邊的草地上去了 = =
差一點就再度滑疊,幸運的是我握住龍頭所以沒有再次跌倒而且車又滑回了柏油路
真是不幸中的大幸,再跌倒一次我真的會昏倒.............XD
剛才超越的二位男士或許見我的精神可佳 (在他們眼裡應該覺得我騎到草地上很愚蠢)
聽見他們二位後面說了些什麼,其中一位騎到我前面,另一位在後面說,「他會帶你回集團」
聽到這一句話,我很感動,真的超感動的,內心充滿了激動與感謝
在我前面的是背號948的車友
(經查是E-ma車隊的吳春榮先生,謝謝你,真的謝謝你)
於是這948不急不徐的帶著我慢慢的接近集團
當我慢慢的靠近了集團,當下真的很激動
所以眼淚就滴下來了....(愛哭XD)
我接上了集團的尾巴,並且對948先生說
「謝謝你,真的很謝謝你」
而我就回到集團的懷抱了!
在這裡,我真的要謝謝948先生,沒有你,我確定我追不回集團
搞不好因此不會完賽,謝謝你,現在想起來還是覺得激動而且溫暖。
事後和朋友說起這一段故事的時候,哭的亂七八糟。
騎進集團後和1014的一姐和隊友小七說「我回來了」
他們都感到好開心吧
旁邊一位不可思議的看著我說:你是剛才摔車那個嗎?
我說對啊~他問我還好嗎?我說有點痛,不過好像沒大礙
他上下打量了我一下說,我只有臉上和小腿肚上有黑黑的油漬
看來應該還好,於是我繼續安穩的跟著集團騎著,投入集團的懷抱真好
沒多久小七騎到我身旁跟我說,要上舞鶴的坡了
腿軟了一下還是得騎啊,
這集團在上舞鶴坡後大概分成了二半,衝出去的前半,小七也在裡面
我在後半悠哉的騎,偶爾還能和1014的一姐聊天
摔車本來以為車無異狀,但在這之後每踩踏一下
車子便發出"噹"的聲音,本來不確定是什麼聲音,之後想起自己摔車後就沒有了回轉速
該不會是黏在曲柄上的回轉速磁鐵掉了一半(我是用膠帶黏的),行進間也很難低頭確認
好不容易抓住空擋低頭一看,應該是磁鐵的問題,本來想說要下車拔掉的
後來決定博命演出,直接彎腰去拔磁鐵,拔了三次才成功
一拔掉,腦人的聲音終於不再出現,我又可以快樂的往前行
騎完舞鶴本來想在下坡追回一些,後來還是覺得安穩的騎好了
下坡則是讓他慢慢順順的溜,所以還是能和1014的一姐騎在同一集團內
還好接下來的路順利多了,這集團不時由千沛車隊及TKM的出來帶著,謝謝這二位大哥
中間要喝果凍包時,手滑又掉了一包~
補給水壺時也同樣掉了,今天手勁實在很不巧耶!總之這一天的賽事真的是狀況連連
之後的路平順多了,雨也大了些,但終點很快就到了
轉眼間進到了山區,看樣子終點鯉魚潭似乎快到嘍!!
其實不清楚這個坡有多長,本來在集團的大家開始分散
噴出去的噴出去,我好像很快的就變壓隊了,反正集團內沒有我們這組的人
倒是有一個陽光騎士隊RW40的車友跑來跟我聊天,她有氣無力的說快要不行啦~
我就說,哎油!我剛才摔車都能爬起來了,你也可以呀!!結果她還誇讚我好棒
只是隔沒多久,他就說:快到了,我衝刺一下!!
就不見人影了XD
隨便啦!!反正不是我們這一組的,你去吧!!
終於看到終點的拱門,我決定起來抽車帥氣進終點,
而且竟然有被拍到終點照
只是看到這張的時候,我也認不出自己,我是掉進去水溝了嗎??????
騎完的感想是,還好我還活著。
成績自己很滿意,從第一天的15名躍進到12名,還算小開心。
這二天的成績其實有達到我想要的標準,雖然沒有擠進前10名
但看著前10名盡是一些佼佼者的名字
我也就開心惹~這樣就夠了
抵達終點後,立刻有補給的隊員牽我的車打包,扶我的人到醫護站擦藥
後來才發現,袖套破了,手肘有傷口還在留血呢!!難怪一直覺得有刺痛感
另外背上還有一個小小的擦傷是隔天回家才發現的,隔天起來難免都是全身的痠痛
只是事隔一星期後發現,胸口與尾椎也都因摔車有挫傷,某些姿勢都讓人好不舒服
比如說,爬樓梯無法一次跨二格XD
摔車只能自認倒楣,所幸我還能騎車,真是萬幸了。
這次比賽學習到了吃補給品,以前從來沒吃過的糖漿跟羊羹都吃了
不過還是覺得比賽要吃平常有吃過的補給品
像我就很怕被羊羹擠到飛出去
擦完藥後,回到隊車旁,立刻有人為我澆水,沖刷掉身上多餘的泥沙
有力羽團隊真好~
經過這二天賽事的洗禮,覺得進步空間還是很大很大阿~~~
請繼續加油迎接5/1武嶺賽
最後再一次謝謝支援的各位,沒有你們無法成就完賽的我
以上是一個花東賽新手的感想
小笨拙但是很開心。
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